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    上海豐田叉車-合格的柴油機修理人員 一定要懂這八點。ㄒ唬

     

    第一關:“三漏”關

    修理柴油機時防治并解決“三漏”問題,可采取“五字”準則,即嚴、潔、抹、磨、緊。

    嚴:對零件的拆卸和安裝,要嚴要求,遵守操作規程,嚴禁亂打亂敲,如擰螺栓時要按順序并分幾次緊固,不要無順序亂擰,以防零件變形。

    潔:零部件組裝前,一定要清潔干凈,嚴防混入雜質。如出油閥與閥座接觸環帶處混入極小的雜物,不僅會漏油,還直接影響發動機的工作。

    抹:在石棉墊、紙墊和各種螺塞的漏油處涂抹密封膠。在抹石棉油時要薄而均勻,不要太厚,也不要把墊的整個面都抹上,只需涂抹漏油的局部。

    磨:研磨或銑削零件的結合面,其作用是恢復表面的光潔度和精度,使油管接頭或墊片研磨后,能保持密封,不漏油。

    緊:密封裝置的緊度要適宜,不能過緊或過松,如柴油機的各種接觸面和密封螺母等,必須保持適宜的緊度。

    第二關:汽缸壓力關

    為了保證有足夠的汽缸壓力,活塞與缸套的配合間隙,活塞環的端、邊間隙必須符合要求,氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好,汽缸墊要好,且厚度符合要求。

    第三關:燃燒室容積關

    柴油機經修理后,往往會使燃燒室容積發生變化,改變原有的壓縮比,直接影響柴油機的正常工作,燃燒室容積改變的因素有:活塞位置裝反,汽缸墊厚不當,曲柄連桿機械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門下陷量過大等,在修理時,應對這些情況加以注意。

    第四關:正時關

    正時關包括供油正時和配氣正時,若供油不正時、若配氣不足時,會造成車輛不好啟動,若勉強啟動氣門關閉不嚴,或氣門頭撞擊活塞,同時,伴有發動機抖動、排氣顏色不正。

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